Kelebihan mesin EPS(1)

Berbanding dengan sistem stereng kuasa hidraulik tradisional, sistem stereng kuasa elektrik(mesin EPS）mempunyai kelebihan berikut:
1. (mesin EPS)Motor memberikan kuasa hanya apabila stereng, yang boleh mengurangkan penggunaan bahan api dengan ketara
Dalam sistem stereng kuasa hidraulik tradisional, enjin memacu pam minyak stereng, yang menggunakan sebahagian daripada kuasa enjin sama ada stereng atau tidak. Sistem stereng kuasa elektrik hanya dibantu oleh motor semasa stereng, dan tidak menggunakan tenaga apabila tidak stereng. Oleh itu, sistem stereng kuasa elektrik dapat mengurangkan penggunaan bahan api kenderaan.

Berbanding dengan sistem stereng kuasa hidraulik, ujian menunjukkan bahawa stereng kuasa elektrik boleh mengurangkan penggunaan bahan api sebanyak 2.5% tanpa stereng; Apabila mengemudi, ia boleh dikurangkan sebanyak 5.5%.

2. （mesin EPS)Saiz kuasa stereng boleh dilaraskan oleh perisian, yang boleh memberi pertimbangan kepada kemudahalihan stereng pada kelajuan rendah dan kestabilan pengendalian pada kelajuan tinggi, dan mempunyai prestasi pemusatan yang baik. Kuasa stereng yang disediakan oleh sistem stereng kuasa hidraulik tradisional tidak boleh berubah dengan peningkatan kelajuan kenderaan. Dengan cara ini, walaupun kenderaan mempunyai mudah alih stereng yang baik pada kelajuan rendah, stereng terlalu ringan pada kelajuan tinggi, mengakibatkan fenomena stereng "terapung", dan pemandu tidak mempunyai "perasaan jalan raya" yang ketara, yang mengurangkan kenderaan. kestabilan dan rasa keselamatan pemandu pada kelajuan tinggi.

Bantuan kuasa yang disediakan oleh sistem stereng kuasa elektrik boleh diselaraskan dengan mudah oleh perisian. Pada kelajuan rendah, sistem stereng kuasa elektrik boleh memberikan kuasa stereng yang lebih besar dan menyediakan kemudahalihan stereng kenderaan; Dengan peningkatan kelajuan kenderaan, kuasa stereng yang disediakan oleh sistem stereng kuasa elektrik boleh dikurangkan secara beransur-ansur, dan daya stereng yang diperlukan oleh pemandu semasa stereng akan meningkat secara beransur-ansur, supaya pemandu akan merasakan "perasaan jalan" yang jelas dan bertambah baik. kestabilan kenderaan.

Sistem stereng kuasa elektrik juga boleh menggunakan tork pembetulan tambahan tertentu atau tork redaman, supaya stereng dapat kembali dengan tepat ke kedudukan tengah pada kelajuan rendah, menghalang ayunan dan overshoot roda stereng semasa pembetulan kelajuan tinggi, dan mengambil mengambil kira prestasi membetulkan kenderaan pada kelajuan tinggi dan rendah.